Segamat

Pada tahun 1909, Segamat menjadi gerbang pertama Johor di laluan kereta api dari Gemas ke arah selatan. Stesen ini kemudiannya dibina semula pada tahun 1924, dan jambatan kekuda besinya yang ikonik masih megah merentasi sungai — satu pemandangan biasa yang dikenali dari generasi ke generasi.

Labis

Labis pernah menjadi nadi bagi estet getah dan perkampungan sekitar, membawa hasil ladang keluar. Pekan kecil ini kemudian berkembang menjadi pusat pertanian yang rancak - membuka laluan baharu buat kehidupan penduduknya.

Bekok

Bekok bermula sebagai penempatan tenang di tepi ladang getah. Bagi pekebun dan pekerja, kereta api adalah nadi yang menghubungkan mereka ke pekan besar seperti Segamat dan Kluang. Hari ini, Bekok mengekalkan pesona lamanya dengan pintu masuk ke Taman Negara Endau-Rompin di mana hutan dan sejarah bertemu.

Paloh

Sejak 1913, Paloh berdiri teguh di antara Bekok dan Niyor. Dikelilingi ladang getah dan sawit, pekan ini terus berpegang pada akarnya. Kantin asal stesen kini berpindah ke deretan kedai berhampiran, tetap setia menjadi persinggahan harian penduduk tempatan.

Kluang

Kluang, titik tengah Johor, pernah dicadang untuk dijadikan ibu negeri Johor pada 1916. Setiap kereta api ke utara pasti akan melaluinya, dan ini telah menjadikannya sebuah hab yang penting. Kluang juga terkenal dengan Kluang Rail Coffee yang diminati ramai, serta kaya dengan sejarah getah dan kelapa sawit.

Rengam

Stesen Rengam mula beroperasi pada 1909, dikelilingi ladang kolonial. Jejak silamnya masih hidup pada deretan kedai lama dan bangunan Persatuan Hainan. Rengam turut dikenang dengan lawatan bersejarah Ratu Elizabeth II pada tahun 1950-an.

Layang-Layang

Nama pekan ini sering dikaitkan dengan burung walit dan layang-layang yang berterbangan di atas rel. Dari stesen kecil ini, lahirlah pekan yang berjiwa tenang. Tai chi di waktu pagi, jalan santai di tepi landasan — di sinilah detik sunyi menjadi kenangan abadi.

Kulai

Kisah Kulai penuh legenda dan kebanggaan. Stesen kayu yang dibina pada 1909 masih berdiri di tepi jalan utama — lusuh dimamah masa, namun tetap gagah. Hari ini, Kulai digelar antara pekan paling ceria di Malaysia, tempat di mana sejarah terus tersenyum dalam kehidupan seharian.

Kempas Baru

Bermula sebagai hentian sementara pada 1920, hanya persinggahan kecil antara Senai dan Tampoi. Penduduk menamakannya Kempas, mengambil nama dari sungai berhampiran. Tidak lama kemudian, ia berkembang menjadi stesen penuh dengan bumbung berbentuk tanduk kerbau gaya Minang — menjadikannya unik di antara hentian lain.

Johor Bahru Sentral

Dahulu dikenali sebagai Tanjung Puteri, Johor Bahru (JB) bermula sebagai perkampungan nelayan yang tenang. Tahun 1909, kereta api tiba; 1924 pula menyaksikan Tambak Johor didirikan. Bandar membesar, stesennya turut berubah — hingga JB Sentral berdiri megah pada 2010, simbol sejauh mana kota ini telah melangkah.